Mobilitat
Ja s’han instal·lat les càmeres que llegiran les matrícules dels vehicles que hi accedeixin.
Considera que alguns dels canvis poden ser perillosos pels ciclistes i vianants.
La recent decisió de l’equip de govern de l’Ajuntament de Palafrugell d’implementar restriccions a la mobilitat dels Vehicles de Mobilitat Personal (VMP) i bicicletes al centre de la vila ha generat un rebuig per part de la Plataforma Nova Mobilitat.
Només podran fer el tram bidireccional de la carretera els vehicles autoritzats que resideixen al Prat Xirlo i Sant Roc.
Els carrers Ample, del Daró, de la Creu Roquinyola i de Frederic Martí i Carreras han canviat la circulació amb zones de doble sentit.
El municipi ja disposa d’un espai per a autocaravanes a l’avinguda de Josep Vergés i Mata.
El regidor adjunt de mobilitat a l’Ajuntament de Palafrugell, Pau Lladó, va participar en una taula rodona de la Xarxa de Ciutats per la Bicicleta a l’Ajuntament de Sevilla.
Josep Ferrés defensa que la velocitat màxima als carrers de Palafrugell i els altres nuclis sigui de 20 km/h, augmentar l’arbrat als carrers i estacionar els vehicles als afores.
Juli Fernández defensa que “cal fer una ciutat compacta” que segueixi el model de la ciutat dels 15 minuts.
Des del 2023, la gestió de l’estació d’autobusos recau a l’empresa pública CIMALSA que vol “centrar-se més en els usuaris”.
